En 1994 eut lieu un concours d'aviron entre les rameurs de l'ENA et ceux d'une modeste université de province.
Les rameurs de l'université brillèrent dès le départ et arrivèrent avec une heure d'avance sur l'équipe énarque...
Et pourtant :
De retour dans les locaux de l'ENA, le Comité de Consultation (CC) se réunit pour analyser les raisons d'un résultat imprévu et déconcertant.
Ces conclusions furent présentées au Comité de Direction (CODIR) en vue d'une décision pour l'année suivante débouchant sur une réforme dont les répercussions se feraient sentir à tous les niveaux.
En 1995, dès le départ, l' équipe universitaire prenait à nouveau une avance fulgurante et l'équipe énarque arriva avec deux heures de retard.
La nouvelle analyse du Comite de Consultation (CC) fut rapide et lapidaire : " Ce rameur n'est bon à rien ".
En 1996 tout allait changer
En effet, la Direction du Haut Management de l'ENA, en collaboration avec la Direction de la Recherche sur les Ressources Humaines, avait mis au point une stratégie novatrice devant améliorer sans aucun doute possible le rendement et la productivité grâce à l'introduction de substantielles modifications de structures.
C'était la clef de voute du succès, l'aboutissement d'une méthodologie propre à faire pâlir d'envie même les meilleurs managers au monde...
Le résultat fut catastrophique, l' équipe universitaire ayant pris cette fois trois heures d'avance sur l' équipe ENA.
Les conclusions du Comite de Consultation (CC) ne se firent pas attendre :
Après plusieurs jours d'épuisantes réunions et autant de séances de brainstorming, le Comite de Direction (CODIR) décida de punir le rameur en lui supprimant ses bourses d'études et en le radiant de l'école dont la Grandeur et la Réputation risquaient de se voir ternies par une telle incompétence.
Lors de la réunion de clôture, le CODIR, avec l’aval de l’Equipe Pédagogique, prit la décision suivante : "
« Pour le prochain challenge, nous engagerons un nouveau rameur, mais par le biais d'un contrat d'Outsourcing afin d'éviter toute friction syndicale, de ne pas recourir à un contrat de travail qui entrainerait des charges sociales pouvant à l’évidence dégrader l'efficacité et la productivité des ressources de l’Ecole».
L'ENA décida également de lancer un nouveau modèle de bateau en matériaux composites développé grâce aux Fonds Européens
Ce nouveau bateau n’a pas encore pu être testé car il est toujours dans l’atelier Prototypes dont la porte est trop étroite pour permettre de le sortir…